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能攻善守,大将也——记公司靖神铁路10标项目部党支部委员、项目负责人何林锋

时间:2019年04月22日    作者:王冬生 王琦 秦旭阳    来源:靖神铁路项目

  说起何林锋,在十大博彩公司那是大大的名人:仅在一年时间里,他所负责的项目部成为十大博彩公司“五强项目部”第一名,他本人荣获“十大经营管理标兵”,项目部党支部荣获“先进基层党组织”“星级党支部”称号,项目部工程部荣获“先进集体”,1人获集团“优秀共产党员”荣誉称号。

  从这些荣誉中,不难得出结论,何林锋是一位“能攻善守”的大将。

  或许你有疑问,光凭着获得的荣誉就能得出结论,太武断了吧?不妨听我们慢慢道来。

  先说这“能攻”。

  2017年,十大博彩公司代表集团中标承建靖(边)神(木)铁路10标项目,何林锋走马上任负责人。10标段主要工程有路基、站场填、挖土石方406.51万立方米,区间填、挖土石方484.33万立方米,特大桥2座、1569.62米,隧道1座、3160米,车站3座。还有大桥、中桥、框架桥、框架涵等等,就不一而足了。单就工程量而讲,似乎不算啥,小菜一碟,但算上工期可就不一样了,有天壤之别。

  10标段总合同工期为2017年6月15日——2019年7月15日,共25个月,刨去陕北冬季严寒而漫长、连续跨越两个冬季难以施工因素,有效工期只有16个月,三分之一强的施工时间就被天气因素吞噬了。工期压力陡然增加。

  作为一方统兵大将,何林锋综合分析各种有利和不利因素后,一方面将管段29.54公里范围划分三个“防区”,即一、二、三工区,分兵派将,各负其责、守土有责;一方面确定全标段有7处重点关键工程:大墩梁隧道、马家湾特大桥,以及芦河特大桥、十九平达大桥、薛阳畔大桥、中崖窑特大桥四桥5段连续梁。大墩梁隧道是全线最长的隧道,也是十大博彩公司乃至集团历史上第一个全五级黄土隧道,施工安全风险极大;马家湾特大桥有管段最高71.5米高墩,高空坠落风险大;四桥5段连续梁,分别跨河谷、跨204省道,施工安全隐患多、社会影响大。

  确定了这些卡控工程,就等于有了进攻重点,有了主攻方向。而要顺利实现这些方向目标,第一步就是解决好征地拆迁,做好外部协调工作。

  何林锋按照“先急后缓、先易后难、定点清除”工作思路,明确重点、统一部署、不等不靠、主动出击,在项目部专门成立了协调部,配备了4名专职协调人员,并分别入住工区具体负责征地拆迁相关事务。他还要求工区生产副经理还兼任协调负责人,分管各自片区征拆工作,主要联系地方村镇征地拆迁有关人员;项目部主要面对市县区征地拆迁工作。此举,加快了管段内征拆工作进度,为快速解决施工生产场地提供了便利条件。

  另一方面,何林锋将项目部的几位领导班子成员分工,一人再具体负责地方政府几个部门的协调工作,以便能快速解决问题,不因协调不及时耽误施工。

  即便如此,何林锋对于关键、卡脖子工程项目,还是要亲自上手,以便能迅速解决问题,便利施工快速进行。芦河特大桥3号墩、18号墩为大跨连续梁的主墩,承台在横山区压盘锋村村民的房屋及生活道路,房屋征拆及地方道路改移问题是否及时解决,将直接影芦河特大桥的目标工期。何林锋和项目协调人员“看了难看的脸、进了难进的门、听了难听的话、说了要说的话”,动之以情、晓之以理,用真诚和执着使“金石为开”。2018年2月14日,除夕的鞭炮声,也是3号墩提前实现了动拆的报捷声。

  因此,在何林锋的谋划、带动下,10标项目部先后创造了全线工地标准试验室第一个通过验收,混凝土拌和站第一个通过验收,开累完成总产值始终排在全线前列的不俗业绩。

  这些成绩似乎有点突如其来。对于何林锋来讲,确是顺理成章。

  1995年参加工作的何林锋,在西合铁路克劳隧道时任技术主管,克劳隧道创出了2个全国纪录——月成洞287米的好成绩,并且连续8个月月超200米成洞;风梅垭隧道施工时任工程部长,该隧道也是连续8个月取得公路隧道的200米月成洞成绩。

  2018年,10标项目部在能开工区域内,施工进度完成了节点目标,产值、效益等综合排名位列十大博彩公司第一。

  把施工当成打仗时进攻一方的话,何林锋可用“方向明确,重点突破,措施得力、成效显著”来形容。真可谓“能攻”。

  再来说一说这“善守”。

  各位看官可能纳闷了,施工怎么还有“守”?

  我们把正常施工看成是一场战斗的进攻尚可理解。“守”是怎么回事?

  鉴于靖神铁路10标项目部所处的环境复杂,民风彪悍,有一段约4.5公里长的红线内征地自开工到2018年底都未能解决,施工受阻。2019年1月15日,这段红线内征地得以解决。此时,离业主要求的4月底全部主体工程完工的工期节点要求仅有3个半月施工时间。时间显得弥足珍贵。1月21日,项目部组织全体参建人员和施工队伍召开“2019年施工大干动员部署会”,1月27日,项目全体职工召开“大干120天誓师动员大会”……这叫凝心聚力,上下同欲者胜。

  也就是说,项目部能否打破红线内用地交付晚所带来的“工期压力”?或者说,能否守得住节点工期目标?这是一种被动性的施工,用“军事”术语叫“以攻为守”。

  这又是考验何林锋能否胜任“大将”能力的一场硬仗、恶仗。

  何林锋泰然处之。按照“讲政治、保牌子、显实力”这一特殊时期特殊要求,何林锋立即增兵添将,加大机械设备投入,在4.5公里范围内,“火力齐开”。桥梁施工队伍由5家增加到10家;原来一家施工队伍施工一座桥,现在一座桥2家队伍施工。桩基施工的钻机由3台增加到7台,墩身模板由23套增加到29套,钢筋工成倍增加,拌和站混凝土罐车由15辆增加到21俩……机械设备按照工地需求的120%配置到位。何林锋说:施工原则就是工地只能是机械设备等人,  不能让人等机械设备,以确保施工正常进行。

  何林锋还要求管理人员及时关注各自所在“微信群”的动态信息,工地上一旦出现状况,要立刻到位解决。施工队伍对于机械设备的使用也本着效率优先原则,谁使用的效率高谁多使用,谁用的效率低就少使用;对施工队伍的考核由原来的一月一次加快到一周一次。

  并且,何林锋还掌握着一支近100人的施工预备队,以确保不出现“客大欺店”拖累施工现象发生。

  同时,项目部拨出60万和30万专项资金,分别奖励施工队伍和管理人员,从正能量上保证施工顺利进行。

  进入这种“防守战”后,随车吊使用效率较低。何林锋又像“进攻战”那样,专门开了随车吊提高使用效率专题会。会上,分析效率较低原因,提出提高使用率的措施和办法。最终,何林锋要求,工地使用随车吊,要测算运距,核定时间,规定基本趟数,多跑一趟奖励,少跑一趟处罚。此后,随车吊使用率大大提高。

  当然,作为一名项目负责人,安全、质量、成本等等的管理措施和手段也可以“窥斑见豹”。

  截至到4月10日,“以攻为守”区域共计完成产值1.37亿元,占该区域总产值的85.62%。可以说,打破“交地晚”的围堵,守住节点工期目标已是“铁板钉钉”。

  此等“防守战”,亦可用“思路清晰,战术得当,办法合理、胜利初现”来描述。何林锋可说是“善守”。

  用代表业主负责征地拆迁等工作的一位领导的话:十大博彩公司项目部创造了“靖神速度、靖神奇迹”。

  此话是否也佐证了何林锋当得起“能攻善守”乃大将也?

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何林锋

  

  

  

  

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